Traktoren mit alternativen Energieträgern: Eine simulationsbasierte Bewertung in unterschiedlichen landwirtschaftlichen Kontexten

Abstract

Klimaziele und anhaltende Unsicherheiten bei den Kraftstoffpreisen erhöhen den Druck, alternative Energieträger für Traktoren zu bewerten. Deren Eignung hängt nicht nur vom Wirkungsgrad des Antriebsstrangs ab, sondern auch von der Betriebsstruktur, der jährlichen Auslastung und den Kosten für die Bereitstellung kapitalintensiver Maschinen. In dieser Arbeit wird eine ganzjährige Simulation ausgewählter traktordominierter landwirtschaftlicher Arbeitsverfahren mit einem KTBL-basierten Maschinenkostenmodell für zwei strukturell unterschiedliche deutsche Betriebe mit 48 bzw. 1.190 ha gekoppelt. Verglichen werden Diesel-, HVO-, batterieelektrische, wasserstoffbasierte und Methanol-Range-Extender-Konzepte für die Jahre 2025, 2030 und 2040. Die Wettbewerbsfähigkeit wird dabei durch das Zusammenspiel von Auslastung und Kostenstruktur bestimmt und nicht allein durch den nominellen Wirkungsgrad. Auf dem kleinen Betrieb erreicht bis 2040 lediglich eine gemischte Flotte aus batterieelektrischen und HVO-Traktoren annähernd Kostenparität mit der Dieselreferenz; die jährlichen Kosten liegen bei etwa 11.400 EUR gegenüber 11.700 EUR für Diesel. Auf dem großen Betrieb erreicht eine gemischte Flotte aus HVO- und Wasserstoff-Brennstoffzellen-Traktoren jährliche Kosten von etwa 160.400 EUR gegenüber 163.400 EUR für die Dieselreferenz. Diese Ergebnisse gelten unter den getroffenen Annahmen und berücksichtigen keine externen Kosten für Lade- und Betankungsinfrastruktur.